谁是地球最强混动——本田混动的完全发展史
1、就在丰田第一代Prius上市的1997年，在东京车展上本田也展示了他的J-VX概念车，搭载一款叫做IMA的混动系统。这次亮相开启了本田的混动之路。
2、通过小熊油耗软件对在售的混动中型车的油耗行了统计，雅阁混动的车主众测油耗结果为 31L/100km ，虽然与公告参数有些差异，但还是要优于同级别的混动车。
3、本田是从上世纪90年代开始研发混动技术，但是那个时候市场并不重视混动技术，后来本田沉寂了十年研发，在2012年的时候发布了IMMD混动技术，同时也改变了混动市场的格局。
4、在这套系统下，本田走出了一条和丰田完全不同的混动之路，发动机在混动模式下，只靠电机来产生动力，发动机不会直接驱动车轮，而是作为一台发电机为电池组充电，再由电池组为电机供电，从而驱动车轮。
5、至此，东风本田涵盖燃油、混动、插电混动、纯电动的全面能源战略布局再次升级。
混动汽车技术哪家比较强呢?什么的性价比高呢?
而本田油电混动动力也是油电混动汽车中最强的。
卡罗拉双擎 一汽丰田旗下的卡罗拉双擎混动版车型，以亲民的售价和优异的油耗表现，成为很多消费者的首选。
哈弗H6新能源 指导价：198万-138万 推荐理由：DHT-PHEV技术成熟，配置丰富性价比高 哈弗H6新能源拥有与燃油版哈弗H6相近的外观设计，H6新能源中网设计更立体，营造出极强的视觉效果。
使用习惯于燃油车一样、也不需要充电，使用起来更方便。插电混动比亚迪 动力 是最强的，电芯终身质保， 性价比高。 油电混动丰田是最 稳定 的，雷凌双擎电池终身质保在同类型车辆中性价比也是最高的。
美国EPA最新报告:本田能效最优,丰田居然不如宝马?
不同的是，EPA的标准是不包括各车型的销量加成，也即某款车型存在大排量型号，无论其销量如何，都会直接拉高车企的平均能耗值。 也就是说，EPA的这个能耗榜单，与车企的产品线结构有很大关系，但不能直接反应车企能耗控制水准。
雷克萨斯。雷克萨斯作为丰田汽车倾心打造的豪华车品牌，它的质量口碑一直很高，此次雷克萨斯却意外丢冠，而取代它的是现代汽车的高端品牌捷恩斯。丰田汽车。
另外，排名第十位的是Mini，它已经被宝马汽车给收购了，目前市场表现还不错。最后，令人十分意外的是，在我们国内销量表现位居前四的大众、丰田、本田以及日产汽车，它们的可靠性得分都未能进入前十。
其次来看下可靠性排名11-20位的汽车品牌，它们依次是特斯拉、丰田汽车、林肯汽车、英菲尼迪、本田汽车、大众汽车、日产汽车、克莱斯勒、别克汽车和奔驰汽车。
假如本田和丰田开展比较得话，那丰田显著是获胜者，每百辆车127起难题数是非常好的考试成绩，和宝马五系差不多；而本田每百辆车140起难题数的考试成绩实际上挺凶险的，一步两步就放到领域均值下列。