什么是汽车的启停技术?
汽车发动机启停技术是什么意思？顾名思义发动机启停技术就是一种控制发动机启动、停止的技术，根据车辆工况判定是否需要动力，如果不需要则发动机自动停止，需要时自动启动。
现在很多汽车在日益严苛的环保标准和高昂的油费，都装备了发动机启停技术。当打开发动机启停系统，因为拥堵或是在等红灯的时候，发动机原本处在怠速工作状态，并且消耗着我们的燃油。所以这时只要在行驶中直接踩下制动踏板，待车辆停止两秒钟左右，发动机就会自动熄火，这时离开踏板，发动机就会保持关闭状态，节省下宝贵的燃油。而如果要启动车子也不需要重新去拧钥匙打火，只要轻点油门发动机自然就会重新启动，稍稍跟上点油门就可以继续前进，整个状态车子的挡位不会发生变化。
同时，装备发动机启停技术的车辆，空调系统也更换为电动空调，当发动机停止时，蓄电池持续为空调系统供电。转向机构也更换为电动助力转向，因为液压助力转向需要发动机提供液压。
什么是汽车发动机启停技术?
汽车发动机启停技术是一种节油省能技术，可以控制发动机引擎自动点火和熄火，简单来讲相当于电脑的“睡眠”操作，不是直接将发动机“开关机”，而是进行休眠，在短暂的熄火后，当车主需要启动车辆时可以随时重新启动。
它的运行原理十分简单，当车辆处于静止状态时，自动关闭发动机，当车辆开始运行，也就是离开刹车脚踏板时，再自动打开发动机，减少了车辆怠速行驶，从而起到节省油耗，减少排放的作用。
据不完全统计，发动机启停技术的应用可以使车辆差不多节省十分之一的油耗。像之前没有搭载这项技术的车辆，在一些等红绿灯时的情况下，车辆仍在继续耗油，但是搭载汽车发动机自动启停技术后，车辆停止行进后自动关闭发动机，皮带轮停止，转速降低，等红绿灯的油耗就可以节省下来，减少怠速运转的情况，尤其是在堵车严重的城市，车辆有大量暂停时间，这段时间为车辆节省了燃料，减少排放。
在如今城市车辆越来越多的情况下，堵车情况越加严重，汽车发动机启停技术大大降低了车辆的油耗，还是十分实用的，唯一的一点坏处就是因为发动和暂停发动机都需要蓄电池提供电力，然后启动机执行操作，所以这项技术对于车辆的蓄电池和启动机有一定的损耗，但车辆的蓄电池和启动机都是经过耐耗性测试的，不用过于担心，并且汽车发动机启停技术采用热启动技术，对汽车的发动机不会有任何磨损的影响，与优点比起来微不足道。
所以对于汽车发动机启停技术技术，我们要理性看待它的优缺点，辨别是非，正确运用
发动机启停技术是什么
发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。 发动机启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。
驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘档。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。
什么是发动机自动启停技术？
发动机自动启停是自动控制发动机熄火、点火的系统，简称STT。在短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。汽车厂商推广自动启停功能，主要出于节油减排的目的，满足日益苛刻的环保法规。
技术是在不断在发展的，未来随着汽车厂家在汽车智能技术上的继续研发，启停系统将变得更加智能。发动机自动启停系统属于微混合动力技术，目前主要有以下几种形式。
1.分离式起动机/发电机启停系统。
采用分离式起动机和发电机的起停系统最常见。这种系统的起动机和发电机是独立设计的，发动机启动所需的功率是由起动机提供，而发电机则为起动机提供电能。
博世是这种启停系统的主流供应商。这种启停系统系统零件少，安装方便，而且系统的部件与传统部件尺寸保持一致，因此可直接配备至各种车辆上。
2.集成起动机/发电机启停系统
集成起动机/发电机是一个通过永磁体内转子和单齿定子来激励的同步电机，能将驱动单元集成到混合动力传动系统中。法雷奥于研发成 i-Start 系统(i-Stop-Start System)，它首先应用于 PSA (标致-雪铁龙集团)的 e-HDi 车型上。i-Start 系统的电控装置集成在发电机内部，在遇红灯停车时发动机停转，只要一挂档或松开制动踏板汽车会立即自动启动发动机。
3.马自达 SISS 智能启停系统
Mazda 的 SISS(现在称为 i-stop 技术)智能启停系统，主要是通过在气缸内进行燃油直喷，燃油燃烧产生的膨胀力来重启发动机的，发动机上的传统启动机在发动机启动时起到辅助作用。据官方数据，使用 SISS 技术，发动机在最短 0.35s 的时间内就能启动，比单纯使用启动机或电动机的系统要快一倍。
4、滑行启停系统
目前现有的启停系统只能在车辆完全停下来时才关闭发动机，而滑行启停系统在车辆滑行时即可关闭发动机（如高速下坡道），同时，在自动挡车型中使用控制系统自动控制离合器，将发动机与传动系统分离，以延长滑行距离。当滑行中驾驶员操作油门或刹车踏板时，发动机会迅速启动。
发动机启停技术是什么 启动时需要满足哪些条件
发动机启停技术：在行驶过程中，假停下来的时间长，汽车主动把发动机掐了，等到将继续行驶时，又重启发动机。
启动条件：
1、发动机空转且没有挂挡；
2、防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；
3、电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。
满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
扩展资料：
自动启停重新启动是依靠起动电机带动发动机曲轴转动，流程大体是ECU检测熄火条件，熄火再重新启动。
当车速降低至零后，凸轮轴位置传感器会反馈给ECU，ECU作出判断关闭节气门，依靠曲轴机构过了压缩上止点后的惯性，形成真空吸力，使曲轴停止转动。
当需要重新启动时，只需电机推动曲轴转过一个比较小的角度，打开节气门，喷油，点火，启动。
带有启/停功能的发动机在频繁启停的情况下并不会对发动机或起动机造成伤害。在需要时驾驶员也可手动关闭启/停功能。
参考资料来源：百度百科-发动机启停技术
参考资料来源：人民网-自动启停技术，你真的懂吗？
发动机启停技术是什么原理？
发动机启停技术，就是在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。