汽车车身修复都学哪些内容？
车车身修复的知识和技能，分别是车身构件的更换、车身钣金修复的基本技能、车身典型钣金构件的修复、车用非金属构件的修复和车身变形的校正修复。全书任务的选取围绕实际案例，从简到繁、由浅入深地展开，以提高学生动手能力为主线，注重基本操作和实际应用的训练，充分体现了职业教育的特点。
本书可作为高职高专、普通高等教育汽车类专业教材，亦可作为汽车制造、汽车营销、汽车运输、汽车维修等企业和汽车检测站中的工程技术人员以及交通运输等部门中相关管理人员的培训教材或参考书。
车身整形修复技术是钣金技术吗？
汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
汽车小损伤免喷漆无损修复技术？
无损修复技术是对汽车车身表面覆盖件的外露部位因受外力而形成的多种凹陷（无明显折痕、漆面无破损、无延展的轻微塑性变形、弹性变形）进行修复的一种新技术。要做好无损伤修复工作，首先需要配备饭金凹陷修复的“秘密武器”，并掌握正确的使用流程、力度、工艺步骤。判断损伤是前提，选择合适的工具很重要，同时还需耐心细致的操作，千万不能用力过度、盲目操作，否则将导致漆面损伤，反而延长维修时间、增加成本。
1 无损修复的工具
（1）凹陷修复杆。一套形状各异的凹陷修复杆，按尺寸大小可分成大型和小型两类，大型的凹陷修复杆长度为70 mm～80 mm，小型的凹陷修复杆长度为30 mm～40 mm，使用时可根据需要选择。
（2）各种不同锤头形状的木手锤、橡胶锤等。
（3）凹陷修复专用投影灯。凹陷修复专用投影灯是由带有直线条的透光玻璃板、灯箱体、灯管、可弯曲的投影灯支架及带磁性的底座组成（图1）。
2 无损修复的步骤
有了无损修复的专用工具，还必须正确掌握凹陷修复的工艺步骤，才能使凹陷损伤修复后的饭金覆盖件达到免喷漆的质量要求。凹陷修复的基本操作步骤如下。
（1）首先将汽车凹陷损伤区域及其周围的表面清洁干净，必要时对表面漆膜进行抛光（抛光时取少量抛光剂涂敷于凹陷损伤区域及其周围的表面上，并选择好抛光机转速。操作时手持抛光机，将抛光盘与被抛光的漆面保持约5°～15°，并掌握好力度进行抛光作业）。清洁、抛光漆面是为了增强凹陷损伤区域及其周围漆膜表面的光亮度，以提高漆面的反射度。利用照射在汽车表面的光线折射，能提高维修人员在修复时观察汽车损伤区域及其周围表面的平整度，这也就是光学原理在凹陷修复中的具体应用。
（2）在汽车受损部位的附近安放一盏凹陷修复专用投影灯。由于投影灯的底座是磁性的，因此可放置在汽车金属表面的任意位置。为了防止投影灯的磁性底座可能会损伤汽车表面涂层，应该用柔软的纺织物包裹好投影灯的底座再使用。打开投影灯，调整投影灯的照射角度，使投影灯面板上的直线条投影在损伤区域及其周围的表面上。合理利用修复投影灯、投影镜观察汽车损伤区域及其周围表面上的投影线，可以清晰地看到投影线在未损伤区域内呈现出的是均匀的直线条或曲线条，而在凹陷损伤区域内呈现的却是漩涡状或不规则的投影线条。
（4）选择合适的无损修复杠杆、胶粘拉拔设备、手锤、凿子，对呈现旋漩涡状或不规则投影线的区域进行修复。当凹陷修复杆需伸入距离工作窗口或孔隙较远的凹陷部位时，选用尺寸较大的凹陷修复杆或合适的胶粘拉拔工具；反之，选用尺寸较小的凹陷修复杆，并根据凹陷部位空间大小及所处位置，选用不同顶端形状、不同杆身曲率的凹陷修复杆，一定要与修复的位置相匹配，否则容易出现漆面破损状况。根据凹陷深度和凹陷面积来选择手锤。在操作过程中还应根据凹陷修复的进度和凹陷损伤的变化的状况，及时、灵活地更换工具，使操作得心应手。
（5）在进行无损修复时，凹陷修复杆通过工作窗口或孔隙进行工作，在运用凹陷修复杆撬动、顶撑时，应从凹陷区域外围开始，逐步将凹陷修复杆向凹陷区域的中心移动。在顶撑时用力要适度，并随时通过光线的折射来观察投影灯投射在凹陷区域的投影线，逐渐使凹陷区域的投影线与周围的投影线平齐或与周围投影线的曲率一致。如果既无工作窗口，又无合适的孔隙供凹陷修复杆伸入时，可采用专用胶粘拉拔设备，选用与损伤相对应的拉拔点，对损伤周边的凸起或因杠杆、拉拔用力过度造成的凸起现象，可使用配备的专用工具进行适当的敲击，这样可使锤击落点更精准又不损伤漆面。敲击时应注意使敲击点的投影线与周围的投影线平齐或与周围投影线的曲率一致。当用肉眼观察凹陷损伤区域与周围的投影线平齐或曲率一致时，可认定修复已经到位。
（6）在整个无损修复过程中，应仔细观察凹陷区投影线的变化，当凹陷修复基本完成，需要利用专用的尼龙棒释放应力，避免由于应力不匀导致的表面强度不匀称。
传统的小损伤修复技术对汽车车门表面的凹陷进行修复，一般采用拆除车门内饰板，然后内侧用垫铁或撬杆顶托，外侧使用手锤敲击，或使用介子机拉拔修配合手锤敲击修复。当整形至基本平整后，可能还存在细小的凹陷和不平整，此时漆面和防腐层也因在介子机拉拔和锤击修复过程中遭到破坏，因此还需要进行漆面修复和防腐处理。漆面修复时需反复刮涂、打磨腻子，还要多遍喷涂油漆，这不仅费工费时，而且还容易出现漆面色差、流挂、桔纹等质量缺陷，使修复质量得不到保证。汽车免喷漆无损伤修复技术，由于不需要传统的维修方法和喷漆工序就可以达到100％的修复，让车辆恢复原有的状态，既环保，又大大缩短了修复时间，大幅度降低了维修成本和维修时间，因而深受4S店、维修厂快修店及客户的欢迎。
汽车车身钣金修复技术的概念和特点都有什么呢？它们的重要性是什么呢？
有特别重要的作用，可以提高车身结构，可以提高车身材料，可以避免车身发生严重的碰撞或者损伤；一定要加强理论和实践培训，要保护车身结构。指的是要修复车身的构造和结果。
汽车漆面凹陷无损修复和钣金修复有哪些区别？
汽车凹陷修复方法通常分为两种：一种是钣金喷漆，另一种是汽车凹陷修复，一位车主朋友咨询汽车有凹陷选择凹陷修复好还是钣金喷漆好？今天靠谱修车养车网小编就给大家分析一下这两种凹陷修复方式的区别和各自特点。
1、什么是钣金喷漆和汽车凹陷修复
钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。
汽车凹陷修复是针对没有损伤漆面的一种修复方式，可以对特殊性的未掉漆的变形损伤进行免喷漆修复，而且在修复后能够百分百保留原厂车漆，省去了打磨，钣金，填补，喷漆等工序。但是汽车凹陷修复工艺需要很好的钣金基础，而且一定要有十足的耐心。很有可能因为一次事物，导致凹陷修复变成了钣金修复。
2、汽车凹陷修复和钣金喷漆的区别
钣金喷漆修复的主要作用是可以简易快速的对受损漆面进行钣金处理，使受损面恢复原来的形状，然后再进行补漆工艺修复。它的优点在于可适用于绝大部分的汽车车身损伤。并且修复后的车身质保能够达到十年以上，并且适用范围广。它的劣势在于操作复杂，要经过多种工序才能完成，而且修复效果也不是很突出。
汽车凹陷修复较钣金喷漆的优势在于省去了复杂的操作工艺，并且能够保留原车漆。但修复的前提在于凹陷没有损伤到原车漆。因此，在没有破坏到原车漆的凹陷修复，小编建议选择免喷漆凹陷修复技术修复方法。
至于汽车有凹陷选择凹陷修复好还是钣金喷漆好？靠谱修车养车网技术专家建议您需要根据具体汽车凹坑受损部位和损伤程度来选择有效的修复方法，汽车凹陷受损位置车漆完好，且没有在边缘位置，建议选择汽车凹陷修复，如果伤及底漆并且损伤部住在筋条部位的，则只有通过钣金喷漆来修复。至于维修的效果，不论选择哪种方法，效果均应参考原车未受伤的状态，这也是汽车维修工作的宗旨：恢复原貌。
车身修复与传统认识的车身修复有哪些不同之处？
您好!
传统车身修复：需要先对漆面进行打磨，再进行塑形，刮灰，喷涂！会破坏掉原车的漆面，对车身进行修复，但是处理不好，还是会出现车身生锈的问题，破坏漆面之后，会影响二手车的保值！
如今无痕修复：相比于传统车身修复，面对一些损害较小，无产生严重褶皱的漆面，可以直接进行修复，不会破坏原车的漆面，也不会产生修复后生锈的问题，但有些局限性，面对车身大的损伤，不能进行修复，价格相对于传统车身修复而言，价格更高！
希望对您有帮助！