此次东风日产全新上市的2020款蓝鸟，卖点多吗？
这车除了它的外形和内饰吸晴之外，当然最受关注的它是新车的安全智能系统了。IEB预碰撞智能刹车为蓝鸟同级独有的技术，在同级车如科鲁兹等都是没有的。此系统可以及时的预警危险，减缓碰撞和降低损害，相当的安全。
一直都很喜欢蓝鸟这款车，请问蓝鸟这款车怎么样？
我认为蓝鸟这款车是非常棒的，不管动力性还是操控性都很好，而且还非常省油。
蓝鸟有哪几大卖点？
从外观设计来看，蓝鸟的前脸很像西玛，蓝鸟整体设计兼容“Firend-ME”概念车设计理念、日产标志性的回旋大灯、U型前格栅以及肌肉线条。前脸的大V型镀铬装饰，辨识度极高，而且在尾部别出心裁的采用了悬浮式车顶。在10万元车里，这辆车完全不像一辆买菜车，反而给人一种偏运动的错觉。而这款车的尾灯在个人看来确是不那么喜人，因为，尾部整体来看，像个囧字。
如果说这款车的外观是特色，那么内饰也是比较内涵的。低配的内饰，廉价感十足，毕竟差着不少钱，但是内饰差距这么大，就是逼着大家往高配上去买，不然每天开车，一看到如此廉价的内饰，估计连开车的心情都会受到影响（就是少个大屏）。
如果你看中了他的外观，以为他有着和他外观相匹敌的动力的话，那你就错了。动力系统就比较单一了，只有1.6L自然吸气发动机，高低配都是126马力，这点没什么可说的，起步肉，这是小排量自吸的通病，说不上什么。其中，代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机，拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，油耗方面大可不必担心。
对于这款车，后排空间还是不错的。1米8的人坐在后排，头部还有一拳的空间剩余，腿部两拳有余，后排乘坐空间还是舒适的。而且全新蓝鸟采用皮布混搭的座椅，触感不错，背垫两侧有较大的向内收拢的弧度，包裹性同样出色。
最后想说的就是，这款车的安全配置不尽如人意，低配没有ESP，都是逼着人们去买高配；不过值得肯定的一点是，2019款有国六标准，想买国六车的小伙伴们可以考虑下。价格一直是人们备受关注的，10.59-14.39万元，终端还会有优惠，这个价格的话，再想想整体配置，感觉还是可以的。这款车是与轩逸看齐的，但是又不如轩逸卖得好，这是一件值得思考的问题。
日产蓝鸟好不好
蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。“蓝鸟”取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。”风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。“蓝鸟”前面加上了“风神”‘赋予了中华民族的神秘色彩。车身由诱人的弧线勾勒而成，前脸、头灯、后视镜、溜背，还有尾翼创造出良好的气动性。主要是你自己喜欢！
蓝鸟多肉植物怎么养
多肉蓝鸟养护中需要注意的3个问题，以及最好用的3个妙招，帮助你家的蓝鸟也轻松出状态，粉蓝怡人，精致独特。
妙招一：配土以沙质土为主，营养丰富效果更好
蓝鸟相对于一般多肉来说，对水分的要求还是稍微高那么一点点的，所以我们在配土的时候就要特别注意土壤的透水性和透气性。在这里小编建议，大家以沙质土为主，可以使用腐叶土、河沙和珍珠岩以4:3:3的比例混合。腐叶土主要用于提供蓝鸟生长所需的养分，而河沙和珍珠岩能提供一定的矿物质，同时保持土壤有非常好的透水性和透气性。
当然，为了进一步增强土壤的肥沃程度，我们可以在盆土中加入一些骨头粉或者干果壳来作为底肥，然后再选择一个透气性好的材质、底部要有透水孔，上盆之前再加上渗水层，这样三管齐下，就可以有效避免蓝鸟积水。
妙招二：每天至少5个小时充足的光照，全日制光照上色最快
蓝鸟非常喜光，光照充足和环境阴暗它会呈现出完全不同的生长状态。一旦蓝鸟长时间处于弱光环境，叶片排列就会非常疏松，而且会往盆土里生长，严重破坏它本身的美感，颜色也会变得暗淡无光。与之相反，一旦光照充足，蓝鸟不但会粉蓝宜人，而且会展现出一种蓬勃的生命力。在小编看来，蓝鸟的生长需要保证每天至少5小时的光照，如果有条件的花友，能给它提供全日制光照，那蓝鸟也会用最惊艳的美丽来回报你。
妙招三：保持土壤湿润，通过观察叶片判断浇水时间
蓝鸟喜欢在湿润的土壤中生长，但是土壤湿度不能过大，尤其是不能发生积水，如果有花友觉得判断困难的话，小编提醒大家，可以通过观察蓝鸟底部的叶片来判断，因为蓝鸟叶片数量多，叶片肥厚，储水能力强，一旦水分不足，它会优先消耗底部叶片储存的水分，这个时候底部的叶片就会发生褶皱，我们只需要在看到蓝鸟底部叶片褶皱的时候，给它补足水分就可以了，当然防止积水依然要特别留心
【车主点评:日产蓝鸟，省油技术，座椅舒服，颜值高】
#选车理由 买这款车子主要是媳妇非常喜欢他的外观，另外日产的品牌发动机比较省油，平常上下班开起来，油耗比较低，另外车子的质量可靠，保值率比较高。
#最满意 车子的颜值比较高，我跟老婆都被他的外观所吸引，第1次见到时感觉像是一块跑车，车子的前脸看起来非常有冲击力，特别喜欢车顶的设计，感觉就像一个敞篷的跑车，车子的发动机特别省油，乘坐起来比较舒适。
#最不满意 车子的前排空间表现还不错，只是后排空间为了造型的原因，高度不是很高。身高稍微高一些的人坐在后排头发会扫到车顶。
#空间 车子的空间用起来还是不错的，前面的空间非常充足，做起来一点都不沉闷，只是后排的头部空间会留下来，身高1米85的人坐在后排头发会扫到车顶。车子的储物能力还不错，后备箱挺深的。
#外观 车子的外观非常漂亮，这也是我们这边车子的一个主要原因，看起来非常有运动感，桥梁设计的非常有冲击力，悬浮式的车顶设计很有个性，看起来动感十足。
#内饰 车子的内饰采用了红黑色的双色设计，增加了整车的运动风格。红色的类似碳纤维的设计，看起来非常精致，增加了整车的质量，车子没有什么异味儿，也没有什么异响的地方，做工很不错，接缝处处理的都非常细致。
#动力 1.6升的自然吸气发动机，搭配cvt的变速箱，动力比较够用，挂s档的时候动力非常充足，感觉比思域还要好一些，而且cvt的变速箱换挡非常平顺。
#操控 车子操控起来还是比较舒适的，这也是日系品牌的一个优势，方向盘转向非常轻盈，也没有虚位指哪打哪，车子的底盘也比较扎实，高速上开起来非常稳，成都的灵活性不错，在市区内穿梭非常轻松。
#舒适性 舒适性表现，满意，特别是日常的座椅，做起来非常舒适，包裹性很好，车子的底盘调焦的也不错，很有韧劲，又能够比较好的过滤震动，一点都不松散。
#油耗 目前我车子的平均油耗6.5升，还没有出磨合期，对于这个油耗我还是比较满意的，买这款车子对他的发动机关注了好久，感觉发动机的省油技术还是不错的，设计的比较先进，看来没有让我失望。
蓝鸟这种车怎么样，有没开过的朋友，给个建议
蓝鸟-智尊旗舰型
19.98万元
蓝鸟-智尊
尊贵NAV限量版
18.98万元
蓝鸟-智尊
尊贵舒适型
18.58万元
蓝鸟-智尊
精英版
19.38万元
蓝鸟-智尊豪华型自动
16.88万元
蓝鸟-智尊豪华型手动
15.88万元
蓝鸟.智尊依然采用原来的那台SR20直列四缸发动机，它属于上世纪90年代前半期的设计。发动机的特色就是高转马力充沛，但低转扭力一般。发力加速时，一脚油门下去并维持在较深的位置，只听见声音有所加大，音质普通，推背感并没有与发动机音量的增加成正比。
与之匹配的四前速自动变速器，在加速过程中换挡的冲击容易察觉，尤其是kickdown动作时，车身有明显的窒动。坦白说，这一套传动系统在蓝鸟身上已经沿用了近十年时间，它的技术先进性已逊于市场上好些同级对手了。
除了机械部分以外，蓝鸟.智尊的车厢空间也无法摆脱岁月的痕迹。经过四代的演进，不论车头和车尾怎样改，车身中部和轴距始终是改不了的，外型严重落后于时代。
不过，最值得一提的是NAVI卫星导航系统。蓝鸟的NAVI系统是国内继丰田之后第二套由车厂原车配套的卫星导航系统。