现在国产纯电车技术如何呀，日常代步续航可以满足嘛？
可以呀，如果你要是家里的停车位有充电桩的话你买一辆五菱mini这种小的纯电车也够了，每天上下班代步开开，价格也便宜，停车也方便，但是呢你要是有的时候想要带带家人，或者去周边城市自驾游的话我建议你选择一辆续航和空间稍微好一点的车，比如荣威的Ei5，续航里程达到了420公里，堪比那刹车失灵的“火星车”了，上下班算你来回20公里，一个礼拜绰绰有余，就算你家里没有固定充电桩，半个月逛一次商场，然后在公共充电桩用快充一个小时就能充满，所以现在国产电动车还是蛮不错的。
国产电动汽车技术日趋成熟，有哪些值得推荐的电动汽车？
在我看来，国产电动车从刚开始研发到现在，无论是从技术，还是外观，都得到了很大的提升，虽然电动车的起步没有国外早，但是在性能方面也丝毫不逊色，也涌现了很多不错的电动车。提到国产电动车，可能第一个想起是国产特斯拉，特斯拉这个品牌在国产电动车里确实是很有地位，一开始特斯拉还是很不错的，但近年来越来越多的事故，让特斯拉受到了一些影响，但整体上不影响他在国内的地位。比亚迪也是国内做得不错的电动车，比亚迪秦DM这款目前销量还挺高的，而比亚迪在去年整年中销量也居全球第二，是一个很不错的成绩了。当然还有很多不错的电动车，像小鹏P7，每次提到特斯拉都会被提及的，因为它706km的综合续航超过了特斯拉Model S 668km的续航里程，但同时，小鹏P7定位的是一款B类型的车，能做到这个成绩很不错的；还有像奇瑞推出的一款eQ1，定位女生的车，比较小巧可爱，适合小个子的女生。总结了很多，整体来看，国产电动车确实做得越来越好了，根据不同的需求定制不同的车型， 从上面看，小鹏P7和比亚迪算是性价比较高的两款
国产电车厂商的技术区别
国产电动车和其他汽车技术上还是有些差距的。
国产电池成本占了整车成本的40%以上，可以说一家电动汽车公司的电池技术很大程度上决定了整车成本，及竞争力。
从这个角度来讲，欧美老牌整车厂在内燃机、变速箱上的百年技术积累变得无关精要，中国主机厂和造车新势力通过电动车来绕过传统车企的技术壁垒，确实拥有了弯道超车的可能性。
但国内电动车企业在赛道上奋力奔跑时，发现在重要的电池领域还有一位狼人，那就是特斯拉。
国产电动汽车技术信得过吗？现在有哪个品牌的电动汽车是信得过的？
其实国产电动汽车技术近年来是越来越成熟了，相对于前几年，可以说有了质的飞跃，目前来说可信度还是很高的。近年来，电动汽车市场在政策的扶持下非常火爆，大量的企业都涌进电动车研发中，整体看来，整个氛围还是很不错的，虽然企业多，但是并不是所有的都拥有成熟的技术。而每个人选购电动车，标准不一样，要综合来看，包括车的外观、性能、内饰，同时，还要考虑是否经过了市场的考验，口碑、技术、发展水平、服务水平等等。从这些条件上，小鹏汽车综合来看可信度还是很~高的，他们虽然只有G3和P7两款车型，但在电动汽车市场里都挺受欢迎的。P7作为一辆轿跑，外观简洁大气又时尚。性能方面，这两款车的性能都挺好的，都有自动泊车功能，轿跑P7的风阻系数只有0.238cd，百公里加速仅4.3秒，估计开起来也很带劲。但不管怎么样，选择电动车，都要从整体性能去考虑，希望都能买到心仪的车。
国产纯电动汽车哪个品牌好？
腾势和蔚来。
拿比较成熟的腾势来说，虽然没有特斯拉霸道的外形和炫酷的科技，但性能、内饰、工艺、安全性、出身血统，绝对是国内电动车领域的翘楚了，要说性价比，以特斯拉不到一半的价格，买到腾势这样的电动车，性价比绝对是高的。
当然，要非的说，价格怎么这么高，那我也没办法。因此如果价格不是影响你购车的因素，那腾势绝对是不错的选择，比亚迪和戴勒姆倾尽这么多心血，历时这些年研发的成果，绝对能满足城市驾临的需求，虽然现在腾势的市场保有量还不是很高，但腾势的品质不可否认。
其他品牌
除此之外，国内的电动车，如果再往下划分的话，最高的比亚迪自成一档，往下北汽、江淮、吉利算是一档，其余的品牌就不说了。比亚迪电动汽车的优势在于比亚迪自己本身依靠电池起家的背景，三电技术同时掌握，电池种类覆盖磷酸铁锂和三元锂两大主流类型。
如果从字面含义理解电动汽车四个字，在“电动”上比亚迪无疑是很优秀的，如果不考虑面子工程的话，家用比亚迪绝对是首选。
北汽、吉利、江淮等品牌的电动汽车的三电系统基本都是外包而成，在很多技术指标上不如比亚迪，功能上和比亚迪相比也有差距，而且从汽车本身的底子上说也没有比比亚迪高出多少。但如果都用家用买菜车的定位来衡量，都没问题。
国产电动车性能远不如特斯拉，特别是续航，为什么？
1、特斯拉并没有公布所有专利，核心的肯定还是作为商业秘密进行保存，比如电池技术、电控系统技术等；
2、特斯拉仅仅是开放了充电桩的技术，让大家一起来生产制造更多地充电桩；
3、开放这些专利，更多地是为了更好地推广电动车，如果许多生产厂家生产制造不了充电桩，或者制造的标准五花八门，那电动车的推广必然受阻，毕竟电动汽车的续航是个很大的瓶颈，制约了电动车的发展，并不像加油站随处可见。
